25-07-2019
OBAVEŠTENJE O KONVERZIJI DUGA U KAPITAL DRUŠTVA
Obaveštavamo da je izvršena konverzija duga u kapital Društva u skladu sa Unapred pripremljenim planom reorganizacije.
OPŠIRNIJE:
Obaveštenje o konverziji duga u kapital društva.
Obaveštenje o konverziji duga u kapital društva.
Obaveštavamo da je izvršena konverzija duga u kapital Društva u skladu sa Unapred pripremljenim planom reorganizacije.
14-06-2018
IK-312M, MEĐUGRADSKA KRSTARICA IZ IKARBUSA
Subotičkom preduzeću za prevoz putnika JP “Subotica-trans” isporučen međugradski autobus IK-312M.
OPŠIRNIJE:
IK-312M, MEĐUGRADSKA KRSTARICA IZ IKARBUSA
Subotičkom preduzeću za prevoz putnika JP “Subotica-trans” isporučen međugradski autobus IK-312M.
Javno preduzeće „Subotica-trans” 12. juna 2018. godine preuzelo je međugradski autobus IK-312M, prototip izveden na šasiji MAN. Premda je ovakav, na izgled sličan autobus, već proizveden u Ikarbusu, ovog puta je korišćeno podvozje drugog proizvođača sa drugim specifikacijama i karakteristikama. Autobus IK-312M prvenstveno je namenjen za prevoz putnika u međugradskom linijskom saobraćaju. Osim toga, ovo vozilo veoma je pogodno za jednodnevne izlete i kraće ekskurzije.
Šta dobija „Subotica-trans”?
Prednosti autobusa IK-312M na prvom mestu su odlične performanse kombinovane sa ekonomičnošću i pouzdanošću u eksploataciji, kao i niski troškovi održavanja. Nakon dva isporučena gradska autobusa marke Ikarbus, od kojih je jedan solo IK-112M na MAN šasiji, a drugi IK-218N opremljen motorom MAN, ovo je treći autobus iz Ikarbusa za Suboticu u poslednje vreme.
Osnovu autobusa IK-312M čini samohodna šasija MAN IC 19.290 / RR8 namenjena upravo međugradskim autobusima. Pogon čini 6-cilindrični vertikalno postavljeni Euro 5 motor MAN D0836 LOH64, zapremine 6,9 litara, koji maksimalni obrtni momenat od 1.100 Nm postiže pri 1.200 do 1.700 obrtaja u minuti. Direktno ubrizgavanje se postiže sistemom Common-Rail. Snagu motora od 213 kW (290 KS) do zadnje osovine prenosi 6-stepeni manuelni menjač ZF EcoShift sa integrisanim retarderom. Autobus IK-312M je dugačak 12,3 metra sa međuosovinskim rastojanjem od 6,1 metra. Njegova spoljašnja visina, zajedno sa klima uređajem, iznosi 3,38 metara, dok je unutrašnja visina komotnih 2,05 metara.
Ergonomski ugođaj za vozača
Za vozača autobusa IK-312M obezbeđeno je udobno i pregledno radno mesto za nesmetani rad i maksimalnu koncentraciju na vožnju. Vozač udobno sedi na kožnom sedištu, dok su sve komande na dohvat ruke. MAN komandna tabla se odlikuje lako čitljivim instrumentima i logično raspoređenim komandama sa on-board dijagnostikom za praćenje svih sistema na autobusu. Volan se pneumatski podešava po visini i po uglu. Ceo prednji kokpit je potpuno novog dizajna i izrađen od poliuretanske mase, mek i prijatan na dodir.
Prijatno i bezbedno putovanje za putnike
Ikarbus IK-312M je autobus koji je okrenut putniku u svakom aspektu njegovog putovanja. MAN šasija je vazdušno ogibljena i opremljena savremenim sistemima za asistenciju vozaču i sigurnosnim sistemima kao što su tempomat, elektronski program stabilnosti (ESP) i elektronski sistem kočenja (EBS), koji obezbeđuju miran i bezbedan ugođaj u vožnji. Putnici se o kretanju autobusa informišu putem tri spoljašnja LED displeja ugrađena na prednju, desnu i zadnju stranu autobusa. Za putničke kofere je obezbeđeno 5 m3 prtljažnog prostora, dok je dodatni prostor obezbeđen i iznad sedišta. U prijatno klimatizovanom salonu ima 55 mesta za sedenje na udobnim i lepo dizajniranim sedištima. Svaki putnik može sebi da dozira intenzitet i pravac ventilacije ohlađenog vazduha i da uključi lampu za čitanje tokom vožnje. Za prijatan ugođaj će se pobrinuti i moćan audio-video sistem sa dva LCD monitora od 19 inča i zvučnicima iznad svakog sedišta.
Detaljne Infomracije o autobusu IK-312M, tehničke karatkersitke i foto-galerija nalaze se na discordu kanal tehničke-specifikacije
21-12-2016
4 AUTOBUSA IK-112N ISPORUČENA ZA JGSP NOVI SAD
Isporučena 4 autobusa IK-112N novosadskom gradskom prevozniku. Još 5 u toku sledeće godine.
OPŠIRNIJE: 4 AUTOBUSA IK-112N ISPORUČENA ZA JGSP NOVI SAD
Isporučena 4 autobusa IK-112N novosadskom gradskom prevozniku. Još 5 u toku sledeće godine.
Ikarbus je danas isporučio 4 autobusa IK-112N preduzeću JGSP Novi Sad, pri čemu je ovo peta isporuka u proteklih godinu i po dana. Novosadski prevoznik sada broji 20 novih IK-112N i 10 novih IK-218N, a sledeće godine će biti bogatiji za još 5 autobusa IK-112N.
Autobusi su niskopodni, klimatizovani i zadovoljavaju EEV normu izduvne emisije. Kao i do sada pogoni ih vertikalno postavljeni motor MAN D08 snage 213 kW (290 KS) uparen sa četvorostepenim automatskim menjačem VOITH. Kao i kod prethodne serije IK-112N i IK-218N, primenjuje se nova elektronska arhitektura KIBES 32, a novina je prednja svetlosna grupa sa LED tehnologijom (letos predstavljena na IK-218N).
U toku je proizvodnja još 10 autobusa IK-112M za JKP GSP Beograd, a i proizvodnja dva autobusa IK-112M za prevoznika M&M Trans Company iz Obrenovca. Njihova isporuka može se očekivati početkom sledeće godine. U toku je i remont autobusa IK-218N prevoznika JKP GSP Beograd iz 2008. godine, pri čemu su već 3 autobusa ponovo u saobraćaju.
08-11-2016
ISPORUČENO JOŠ 10 AUTOBUSA IK-112M ZA JKP GSP BEOGRAD
JKP GSP Beograd isporučeno još 10 autobusa IK-112M na šasiji MAN A22.
OPŠIRNIJE: JKP GSP Beograd isporučeno još 10 autobusa IK-112M na šasiji MAN A22.
IKARBUS je danas isporučio drugih 10 autobusa IK-112M Javnom komunalnom preduzeću GSP “Beograd”. Ovo je drugi deo isporuke od ukupno 30 autobusa (20+10) koliko je JKP GSP Beograd poručio putem dva tendera.
Autobusi su niskopodni, klimatizovani i zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije. Proizvedeni su na šasiji MAN A22, a pokreće ih horizontalno postavljeni motor snage 235 kW (320 KS). Opremljeni su modernim elektronskim sistemima poput EBS (elektronska kontrola kočnica), ECAS (elektronska kontrola oslanjanja), a imaju i sistem protiv zaglavljivanja putnika u vratima.
Ovom isporukom realizovan je prvi od dva ugovora, to jest isporučeno je svih 20 autobusa koliko je bilo predviđeno. Za sledećih 10 autobusa koji su predmet drugog ugovora očekuje se isporuka šasija od MAN-a, a nezavisno od toga proizvodnja ostalih sklopova je u toku.
U proizvodnji se trenutno nalaze i 4 autobusa IK-112N za JGSP Novi Sad. Autoprevoznik M&M Trans Company iz Obrenovca poručio je još dva autobusa IK-112M na MAN šasiji, te će se oni sledeće godine naći u javnom prevozu u Beogradu zajedno sa još 5 autobusa IK-112M koje je tokom ove godine naša fabrika isporučila ovom kupcu.
24-10-2016
ISPORUČENA TRI AUTOBUSA IK-112LE! JUBILARNI 50-TI!
SP Lastra bogatije za još dva nova autobusa, JP HE Đerdap za još jedan.
OPŠIRNIJE:
SP Lastra bogatije za još dva nova autobusa, JP HE Đerdap za još jedan…
Naša fabrika danas je isporučila tri solo low-entry autobusa IK-112LE na Mercedes-Benz šasiji. Autobusi su prilagođeni ulasku osoba sa otežanim kretanjem, klimatizovani su, i zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije. SP Lastra je i ranijih godina kupovalo autobuse naše fabrike, prošle godine tri ovakva autobusa, a ovog leta i jedan zglobni niskopodni autobus IK-218N, tako da se ovom isporukom nastavlja dobra dugogodišnja saradnja. JP HE Đerdap kupilo je prošle zime jedan ovakav autobus za potrebe prevoza radnika u Surdulici, dok su ove godine na red došli radnici iz Negotina. JP HE Đerdap je i ranije kupovalo naše autobuse, a nadamo se da će se obnovljena saradnja nastaviti.
Kupci su se opredelili za prigradsku varijantu sa dvoja vrata i 45 tapaciranih sedišta. Kao i do sada, autobusi su klimatizovani, imaju zatamnjena stakla, audio sistem, vrata sa sistemom protiv zaglavljivanja putnika, a autobus za JP HE Đerdap ima i galerije za odlaganje ručnog prtljaga. Pogone ih Euro 5 motori snage 220 kW (299 KS), upareni sa 6-stepenim automatskim menjačem ZF EcoLife. Opremljeni su elektronskim sistemom kontrole kočnica – EBS, kao i elektronski kontrolisanim sistemom oslanjanja – ECAS, sa mogućnošću naginjanja autobusa na stranu radi lakšeg pristupa – kneeling.
Autobus za JP HE Đerdap je jubilarni 50-ti proizvedeni IK-112LE.
Do sada je proizvedeno 36 autobusa u gradskoj izvedbi i 14 autobusa u prigradskoj izvedbi. Naši low-entry autobusi na Mercedesovoj šasiji već skoro godinu i po dana prevoze putnike u Beogradu, Pančevu i Lazarevcu, na gradskim i prigradskim linijama, kao i radnike u Surdulici.
Uskoro bi na državnim i regionalnim putevima trebalo da se nađe naš novi model međugradskog autobusa na Mercedesovoj šasiji koji je kupila Arriva Litas iz Požarevca. Naš tim inženjera i dizajnera uveliko radi na ovom projektu, tako da očekujemo da ćemo u skorije vreme moći da predstavimo novi model.
06-10-2016
ISPORUKA IK-112M ZA JKP GSP BEOGRAD
Preduzeću JKP GSP Beograd isporučeno prvih 10 autobusa IK-112M na šasiji MAN A22.
OPŠIRNIJE:Preduzeću JKP GSP Beograd isporučeno prvih 10 autobusa IK-112M na šasiji MAN A22.
Ikarbus je danas isporučio prvih 10 autobusa IK-112M Javnom komunalnom preduzeću GSP “Beograd”. Ovo je prvi deo isporuke od ukupno 30 autobusa (20+10) koliko je JKP GSP Beograd naručio putem dva tendera. Autobusi su niskopodni, klimatizovani i zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije. Proizvedeni su na šasiji MAN A22, a pokreće ih horizontalno postavljeni motor snage 235 kW (320 KS). Opremljeni su modernim elektronskim sistemima kao što su EBS (elektronska kontrola kočnica), ECAS (elektronska kontrola oslanjanja), a imaju i sistem protiv zaglavljivanja putnika u vratima.
Ovo su do sada najopremljeniji autobusi koje je IKARBUS isporučio beogradskom GSP-u. Poseduju sistem za video nadzor, Wi-Fi hotspot (bežični internet), brojače putnika, LED displeje za informisanje putnika, a sve je povezano sa računarom kod vozača. Vozač upravlja navedenim sistemima putem ekrana osetljivog na dodir, a novina je to što na ekranu postoji prikaz sa kamere koja snima treća vrata, kao i sa kamere za vožnju u nazad.
Pored toga, autobusi su opremljeni klima uređajima sa krovnim grejanjem, sistemom za automatsko gašenje požara u motorskom prostoru, sistemom za automatsko dolivanje ulja i sistemom centralnog podmazivanja. GSP Beograd se opredelio za plastična anti-vandal sedišta (30 + 2 džambo), zatamnjena stakla, a novina je staklo kabine koje dodatno ograđuje vozačev prostor od putničkog. Autobusi imaju rampu za pristup osoba u kolicima, a poseduju i elektronski sistem oslanjanja koji po potrebi može da nagne autobus na stranu radi lakšeg ulaska/izlaska putnika.
Sledeća isporuka od 10 autobusa u okviru ove nabavke se očekuje krajem oktobra, dok je isporuka još 10 autobusa u okviru druge nabavke najavljena za početak sledeće godine.
Ovih dana očekuje se isporuka 3 autobusa IK-112LE na Mercedes-Benz šasiji, dva za SP Lastra iz Lazarevca i jedan za JP HE Đerdap. U proizvodnji uskoro treba da se nađu autobusi IK-112N za JGSP Novi Sad koji je putem javne nabavke poručio 4 autobusa.
29-07-2016
ISPORUČENA DVA IK-112M SA NOVIM DIZAJNOM ENTERIJERA
Dva nova IK-112M isporučena prevozniku M&M Trans Company…
OPŠIRNIJE:
Novi autobusi za vernog kupca
M&M Trans Company iz Obrenovca od danas je bogatiji za dva niskopodna solo autobusa IK-112M na šasiji MAN A22. Autobusi su predviđeni za obavljanje javnog gradskog prevoza u Beogradu. Klimatizovani su i zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije. Opremljeni su rampom za osobe u kolicima, a kao i prethodna tri autobusa isporučena u januaru ove godine, poseduju 30 pojedinačnih i 2 džambo sedišta, namenjena osobama sa decom ili osobama sa posebnim potrebama.
Još bolji nego prethodni
Sistem grejanja unapređen je u odnosu na prethodnu seriju, tako da sada postoji opcija krovnog grejanja u kombinaciji sa podnim grejačima. Unapređen je i sistem za odmagljivanje vetrobrana i ventilaciju vozačevog prostora.
Kao i do sada, uz šasiju dolazi horizontalni motor MAN D20 snage 235 kW (320 KS), a za razliku od prethodne serije, uparen je sa menjačem novije generacije, VOITH DIWA.6. Poboljšana je i termoizolacija motorskog prostora tako da sada manje toplote prodire u putnički salon.
Nov dizajn enterijera za modele na MAN šasijama
Naši inženjeri su, u saradnji sa dizajnerima, konstruisali potpuno novu kabinu i radni prostor vozača. MAN-ova instrument tabla koja se isporučuje uz šasiju jedini je element koji je zadržan. Vozače će obradovati i udobnija
sedišta ISRI sa vazdušnim komorama za podršku lumbalnog dela.
Pult i kasete za odlaganje stvari pretrpeli su velika unapređenja. Sada se iznad vozača nalaze dve kasete za odlaganje stvari koje se zaključavaju, a komplet prve pomoći smešten je u posebnom prostoru i zaštićen sigurnosnim staklom. Protivpožarni aparati su smešteni u samom pultu ispod poklopca, a u vratima kabine nalazi se pregrada za odlaganje stvari.
Putnički salon je „oplemenjen” novim plastikama svetlo sive boje, novim otvorima za klima uređaj, a dodat je i indikator najave izlaska.
Galeriju fotografija autobusa IK-112M možete da pogledate na našem discordu u kanalu tehničke specifikacije
Uskoro još IK-112M
U toku je proizvodnja delova kostura za 20 autobusa IK-112M koji su namenjeni Javnom komunalnom preduzeću GSP Beograd, a uskoro treba da počne i proizvodnja još 10 autobusa IK-112M, takođe za beogradski GSP.
25-07-2016
ISPORUČEN NOVI IK-218N ZA SP LASTRA
SP “Lastra” d.o.o. iz Lazarevca preuzelo je danas novi IK-218N sa EEV motorom…
OPŠIRNIJE:
ISPORUČEN NOVI IK-218N ZA SP LASTRA
SP “Lastra” d.o.o. iz Lazarevca preuzelo je danas novi IK-218N sa EEV motorom…
Nov model, nova varijanta
Lazarevačka Lastra kupila je zglobni IK-218N u prigradskoj izvedbi sa troja vrata (konfiguracija 2-2-0-2). Autobus je niskopodni, klimatizovan i zadovoljava EEV normu izduvne emisije. Od dodatne opreme ima audio sistem (CD plejer i radio sa 10 zvučnika). Za veći komfor putnika stakla su zatamnjena, autobus ima klima uređaj, a svih 50 sedišta su tapacirana.
U tehničkom smislu, ovaj IK-218N se ne razlikuje od prethodne serije koju je kupio JGSP Novi Sad, tako da ga pogoni MAN-ov D20 motor snage 235 kW (320 KS) uparen sa VOITH automatskim menjačem.
Nastavak dobre saradnje
Tokom ove godine SP LASTRA DOO biće bogatije za još dva IK-112LE u prigradskoj izvedbi (konfiguracija vrata 2-2-0, sa 45 sedišta). Da podsetimo, u septembru prošle godine Lastra je kupila tri low-entry autobusa IK-112LE.
Galeriju fotografija možete da pogledate na discord kanalu tehničke specifikacije
15-07-2016
POTPISAN UGOVOR O KUPOPRODAJI MEĐUGRADSKOG AUTOBUSA
ARRIVA LITAS DOO POŽAREVAC kupuje novi model međugradskog autobusa…
OPŠIRNIJE:
POTPISAN UGOVOR O KUPOPRODAJI MEĐUGRADSKOG AUTOBUSA
ARRIVA LITAS DOO POŽAREVAC kupuje novi model međugradskog autobusa…
Dana 15.07.2016. godine u prostorijama IKARBUS-a potpisan je ugovor o kupoprodaji međugradskog autobusa IK-312MB između ARRIVA LITAS DOO POŽAREVAC i IKARBUS-a.
Nakon deset godina pauze IKARBUS nastavlja proizvodnju međugradskih autobusa. Novi model međugradskog autobusa IK-312MB će biti proizveden na Mercedes-Benz samohodnoj šasiji – model MB IBC 2-RF sa Euro 6 motorom. Ovo će ujedno biti i prvi autobus proizveden u jednoj srpskoj fabrici sa Euro 6 motorom.
Saradnja kompanije Star Import d.o.o, generalnog zastupnika Daimler kompanije za Mercedes-Benz vozila, i Ikarbusa započela je 2014. godine izradom gradskog low entry autobusa IK-112LE čija je promocija bila 8. marta 2014. godine. Ovaj model ostvario je zapažene prodajne rezultate sa preko 50 prodatih primeraka.
Nakon uspešno realizovane zajedničke proizvodnje IK-112LE, Ikarbus i Star Import nastavljaju poslovno-tehničku saradnju na širenju portfolija autobusa koji bi se proizvodili na Mercedes-Benz samohodnim šasijama. Plod te saradnje je početak zajedničke proizvodnje međugradskog autobusa Ikarbus IK-312MB, modela koji je u klasi Mercedes-Benz Intouro autobusa. Ovaj model je već našao prvog kupca, renomiranu kompaniju ARRIVA, najvećeg svetskog autobuskog prevoznika. Potpisivanjem ugovora kompanije Ikarbus i Arriva Litas nastavljaju uspešnu saradnju, kroz koju je i prvi model low entry autobusa IK-112LE isporučen upravo ovoj kompaniji.
Stalne inovacije, nove tehnologije, stručno usavršavanje, praćenje svetskih trendova i osluškivanje potreba kupaca, predstavljaju strateško opredeljenje „Ikarbusove” porodice od 300 zaposlenih i ovaj najsavremeniji međugradski autobus je rezultat tog opredelenja.
Prvi autobus iz Srbije sa Euro 6 motorom
Kao što je već navedeno, novi model međugradskog autobusa IK-312MB će biti proizveden u saradnji sa Mercedes-Benz-om na srednjepodnoj samohodnoj šasiji IBC 2-RF. Ovaj autobus će pogoniti motor najnovije generacije OM 936, radne zapremine 7,7 litara. Poseduje Common Rail sistem ubrizgavanja i može da razvije snagu od 220 kW (299 KS). Motor koristi SCR sistem za kontrolu nivoa izduvne emisije (koristi reagens AdBlue) i u kombinaciji sa prečistačem čestica DPF postiže Euro 6 normu. Uparen je sa servo pojačanim maneulnim šestostepenim menjačem, koji takođe proizvodi Mercedes-Benz.
Elektronski sistemi za bezbedniju vožnju
Šasija je opremljena kočnim sistemom sa naprednim sistemom elektronske kontrole (AEBS) koji integriše više funkcija, poput sistema protiv blokiranja (ABS), sistema protiv proklizavanja (ASR), kao i sistema za pomoć pri kočenju (BAS). Autobus će takođe posedovati sistem za kontrolu stabilnosti (ESP).
Komfor i za vozača i za putnike
Osim zatamnjenih stakala i klima uređaja, IK-312MB će imati i sedišta sa oborivim naslom, LCD monitore, audio sistem, mikrofon za vozača i vođu puta, itd. Elektronski sistem kontrole oslanjanja daje mogućnost spuštanja nivoa autobusa radi lakšeg ulaska i izlaska putnika. Radi lakšeg utovara prtljaga, prtljažnik poseduje osvetljenje. Za veći komfor vozača na dugim relacijama tu je tempomat, ali i sistem koji upozorava vozača na neželjeno napuštanje saobraćajne trake.
23-03-2016
ISPORUČENI AUTOBUSI ZA JGSP NOVI SAD
JGSP Novi Sad preuzeo pet niskopodnih gradskih autobusa IK-112N…
OPŠIRNIJE:
ISPORUČENI AUTOBUSI ZA JGSP NOVI SAD
JGSP Novi Sad preuzeo pet niskopodnih gradskih autobusa IK-112N…
Još novih autobusa za gradski saobraćaj
Danas je isporučen treći kontingent od pet autobusa IK-112N javnom gradskom saobraćajnom preduzeću iz Novog Sada. Autobusi su niskopodni, klimatizovani i zadovoljavaju EEV normu izduvne emisije. Kao i prethodnih 11 autobusa koje je JGSP Novi Sad kupio prošle godine, ovi autobusi su opremljeni rampama za ulazak osoba sa invaliditetom, imaju zatamnjena stakla, 30 lakotapaciranih sedišta, itd.
Unapređena elektronska arhitektura
Ovih pet autobusa su prvi IKARBUS-ovi autobusi koji koriste KIBES32 arhitekturu. Novi centralni računar Continental (VDO Siemens) koristi program koji su naši inženjeri razvili za IK-112N i pruža određena unapređenja. Sam kompjuter je brži od prethodnog što bi trebalo da se manifestuje kroz brži odziv komandi. Novi program trebalo bi da olakša vozačima nadgledanje bitnih parametara, kako motora, tako i drugih sistema na vozilu. Sva tekstualna obaveštenja su na srpskom jeziku, a prate ih standardni simboli – piktogrami.
Novi program donosi i jednu novinu – vozač dobija zvučni signal kada neko od putnika aktivira taster za najavu izlaska na sledećoj stanici, a može se isključiti po želji vozača (ostaje samo indikator na displeju).
Nastavak saradnje sa JGSP Novi Sad
Današnjom isporukom JGSP Novi Sad završio je fazu podmlađivanja voznog parka sa 16 niskopodnih solo autobusa. Da podsetimo, prvi kontingent od pet IK-112N isporučen je u aprilu prošle godine, a drugi kontingent od šest autobusa isporučen je krajem prošle godine.
JGSP Novi Sad tokom ove godine podmlađuje vozni park sa još 10 niskopodnih zglobnih autobusa IK-218N koji se trenutno nalaze u ranoj fazi proizvodnje.
17-03-2016
20 NOVIH AUTOBUSA ZA BEOGRAD
Nakon pobede na tenderu potpisan ugovor sa JKP GSP Beograd za nabavku 20 autobusa IK-112M…
OPŠIRNIJE:
20 NOVIH AUTOBUSA ZA BEOGRAD
Nakon pobede na tenderu potpisan ugovor sa JKP GSP Beograd za nabavku 20 autobusa IK-112M…
Novi niskopodni autobusi
Juče je u prostorijama JKP GSP Beograd potpisan ugovor o nabavci 20 novih niskopodnih autobusa na MAN šasijama, između IKARBUS-a, JKP GSP Beograd i kuće S-Leasing. U pitanju je naš najnoviji model IK-112M, koji se već 3 meseca nalazi na ulicama glavnog grada. Autobusi će biti klimatizovani, prilagođeni osobama sa invaliditetom, a uslovima tendera je zahtevano i da budu opremljeni sigurnosnim kamerama, bežičnim internetom, brojačima putnika i sistemom za elektronsku naplatu karata.
Novina kod IK-112M je unapređen sistem grejanja kabine vozača i odmagljivanja vetrobrana, koji, prema zahtevima tendera, koristi grejač smešten u pultu ispod vetrobrana. Kupac se opredelio za jednodelni vetrobran i prozore sa zatamnjenim staklima.
Vrednost ugovora je 3,7 miliona evra i obuhvata obuku vozača i servisera, specijalne alate, rezervne delove i dodatnu opremu prema specifikaciji Grada. Očekuje se da će autobusi biti gotovi u roku od 6 meseci.
Još autobusa za Beograd
Osim JKP GSP Beograd, i prevoznik M&M TRANS COMPANY iz Obrenovca, koji je početkom godine kupio tri autobusa IK-112M, pojačaće ove godine svoj vozni park sa još dva IK-112M koje će koristiti za javni gradski prevoz u Beogradu. Autobusi se neće bitno razlikovati od prethodne serije, osim u pogledu prednjeg grejača i sistema za odmagljivanje vetrobrana.
Proizvodnja radi, uskoro isporuka
Poslednjih pet niskopodnih autobusa za JGSP Novi Sad izašlo je sa proizvodne linije i očekuje se da ovih dana budu isporučeni. To je treći kontingent od ukupno 16 autobusa IK-112N koje je JGSP Novi Sad naručio od IKARBUS-a.
Započeta je i proizvodnja deset niskopodnih zglobnih IK-218N za JGSP Novi Sad i dva IK-112M za M&M TRANS COMPANY, a u toku je i remont autobusa Mercedes Conecto za JKP GSP Beograd.
11-02-2016
ISPORUČENI AUTOBUSI ZA JKP ATP PANČEVO
5 gradskih i 7 prigradskih IK-112LE isporučeno javnom komunalnom preduzeću ATP Pančevo…
OPŠIRNIJE:
ISPORUČENI AUTOBUSI ZA JKP ATP PANČEVO
5 gradskih i 7 prigradskih IK-112LE isporučeno javnom komunalnom preduzeću ATP Pančevo…
Novi autobusi za gradski i prigradski saobraćaj
JKP ATP Pančevo danas je preuzelo 12 novih autobusa IK-112LE, od kojih je 5 autobusa namenjeno prevozu putnika u gradskom, a 7 autobusa u prigradskom saobraćaju. Autobusi su klimatizovani, prilagođeni ulasku slabo pokretnih osoba i osoba sa invaliditetom (samo gradski) i zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije.
Kupac se opredelio za tapacirana sedišta sa debljim slojem sunđera u prigradskoj varijanti (45 sedišta) i za plastična sedišta u gradskoj varijanti (33 standardna sedišta i 2 proširena sedišta za osobe sa decom). Prigradska varijanta ima dvoja vrata (2-2-0), dok gradska varijanta ima troja vrata (2-2-2) i rampu za invalidska kolica na drugim vratima. Od opreme imaju audio sistem, klima-uređaj sa opcijom krovnog grejanja, zatamnjena stakla, elektropomični krovni lufter, LED displeje…itd.
Kao i ostale IK-112LE, pogoni ih Mercedesov motor snage 220 kW (299 KS) uparen sa automatskim menjačem ZF EcoLife. Novina je to što ova serija poseduje menjače sa unapređenom elektronskom upravljačkom jedinicom koja pruža više mogućnosti u pogledu optimizacije promene stepena prenosa i potrošnje goriva. Od elektronskih sistema poseduje EBS i ECAS, kao i sistem protiv zaglavljivanja putnika u vratima, povezan sa automatskom staničnom kočnicom.
U proizvodnji novi autobusi za Novi Sad
Na proizvodnoj liniji trenutno se nalazi 5 niskopodnih autobusa IK-112N za JGSP Novi Sad, a sledeći na redu su 10 niskopodnih zglobnih autobusa IK-218N, za istog kupca. Razvojni tim IKARBUSA unapredio je ovaj model u odnosu na prethodnu seriju, pre svega u pogledu ugradnje novog motora MAN D2066 koji zadovoljava Euro 5 normu izduvne emisije. Da podsetimo, poslednja serija od 25 autobusa IK-218N, sa Euro 4 motorom, isporučena je 2012. godine kupcu JKP GSP Beograd.
09-01-2016
PREDSTAVLJEN NOVI MODEL IK-112M
Novi model u novoj godini- Putnici na prvom mestu
- Moderna šasija
- Ima zainteresovanih
OPŠIRNIJE:
PREDSTAVLJEN NOVI MODEL IK-112M
Prvi IK-112M isporučen prevozniku M&M TRANS COMPANY, druga dva uskoro…
Novi model u novoj godini
IKARBUS je novu godinu započeo na najlepši način za jednu fabriku autobusa. Predstavljen je novi model niskopodnog gradskog autobusa na MAN šasiji, IK-112M. Prvi primerak je danas isporučen prevozniku M&M TRANS COMPANY, a preostala dva trebalo bi da budu isporučena ovih dana.
Putnici na prvom mestu
Autobus je standardne dužine 12 metara, ima troja vrata (2-2-2) i horizontalno postavljen motor koji zadovoljava Euro 5 normu. IK-112M je potpuno niskopodan i poseduje mehaničku rampu za ulaz/izlaz osoba sa invaliditetom. Osim toga, elektronski sistem kontrole oslanjanja (ECAS) poseduje opciju naginjanja autobusa na stranu radi lakšeg ulaska i izlaska putnika. Kupac se opredelio za varijantu sa 30 standardnih i 2 džambo sedišta namenjena osobama sa decom ili osobama sa posebnim potrebama. Kao i kod ostalih modela niskopodne familije, ugrađena su sedišta poljskog proizvođača STER, plastična prema želji kupca.
Autobus je klimatizovan i ima zatamnjena stakla radi većeg komfora. Grejanje je izvedeno putem podnih grejača i radijatora, a sistem poseduje i dodatni grejač sa posebnom pumpom za recirkulaciju, tako da može da radi nezavisno od motora. Provetravanje se vrši putem povlačnih prozora i krovnog luftera koji je elektropomičan. Vrata poseduju sistem protiv zaglavljivanja putnika, koji u sprezi sa automatskom staničnom kočnicom podiže nivo bezbednosti putnika.
Moderna šasija
Ova lagana šasija poseduje horizontalno postavljen motor radne zapremine 10,5 litara uparen sa četvorostepenim automatskim menjačem VOITH DIWA.5. Primenom modernog sistema ubrizgavanja Common Rail i dvostepenog turbo kompresora, motor isporučuje snagu 235 kW (320 KS). Zajedno sa upotrebom tehnologije PM-KAT koju čine oksidacioni katalizator i filter čestica, motor postiže Euro 5 normu izduvne emisije. Ova tehnologija ne zahteva upotrebu posebnih reagensa, što je povoljno sa aspekta održavanja.
Uz šasiju stiže kompletna MAN-ova instrument tabla sa stubom upravljača podesivim po visini i nagibu, koja je ergonomski dizajnirana prema potrebama vozača. Pored elektronske kontrole pneumatskog oslanjanja (ECAS), šasija poseduje i elektronski upravljan kočni sistem EBS koji integriše funkcije sistema protiv blokiranja točkova i proklizavanja (ABS/ASR).
Ima zainteresovanih
Nekoliko prevoznika je tokom proteklih meseci već izrazilo interesovanje za IK-112M, tako da se nadamo da će se ovaj model uspešno plasirati na domaćem tržištu tokom godine.
Galeriju fotografija autobusa IK-112M za M&M TRANS COMPANY možete da pogledate na discordu u kanalu tehničke specifikacije
31-12-2015
ISPORUKA IK-112N ZA JGSP NOVI SAD
JGSP Novi Sad bogatiji za 6 niskopodnih autobusa
OPŠIRNIJE:
ISPORUKA IK-112N ZA JGSP NOVI SAD
JGSP Novi Sad bogatiji za 6 niskopodnih autobusa…
Šest novih autobusa za Novosađane
IKARBUS je juče isporučio šest novih IK-112N novosadskom JGSP-u za potrebe obavljanja javnog prevoza, tako da će Novosađane od Nove godine voziti još novih niskopodnih klimatizovanih autobusa. Ovo je drugi kontingent od ukupno 16 autobusa koliko je JGSP Novi Sad naručio od naše fabrike (prvih pet je isporučeno početkom aprila ove godine, preostalih pet je u proizvodnji).
Autobusi se ne razlikuju previše od prethodne serije za JGSP Novi Sad. Prilagođeni su osobama sa posebnim potrebama i zadovoljavaju EEV normu izduvne emisije. Imaju troja vrata (2-2-2) i 30 mesta za sedenje, a pogoni ih vertikalni MAN-ov motor snage 213 kW (290 KS) u sprezi sa automatskim menjačem VOITH.
Novine i unapređenja
Unapređeno je nekoliko estetskih detalja poput plastičnih bordura blatobrana, zatim rukohvata na vratima koji su naknadno plastificirani da bi bili u tonu sa ostalim rukohvatima, itd. Sedišta su tapacirana i udobnija u odnosu na lakotapacirana koja su korišćena u prethodnoj seriji.
Osim dvodelnog vetrobrana, kao i na prethodnoj seriji, ova serija je dodatno opremljena prema potrebama JGSP Novi Sad. Tako je i oblik stakla na vratima vozačeve kabine takav da omogućava vozačima lakšu i bržu prodaju karata, a tu je i „kapija” za regulisanje kretanja putnika, s obzirom na to da je u Novom Sadu, u autobusima gradskog prevoza, ulaz isključivo na prvim vratima.
Zahvaljujemo se novosadskoj ekipi portala Autobusi.NET na ustupljenim fotografijama sa lica mesta!
Poslednji pozdrav u 2015. godini
Ove godine iz našeg pogona izašlo je 74 nova autobusa i određena količina remontovanih, koji uveliko prevoze građane širom naše zemlje. Svi novi autobusi su klimatizovani, zadovoljavaju Euro 5 ili EEV normu izduvne emisije, a čak 50 njih je prilagođeno osobama sa posebnim potrebama.
Za IKARBUS ovo je bila dobra i radna godina. Ovom prilikom želimo i vama puno uspeha i sreće u novoj godini. Nadamo se da ćete preći puno udobnih kilometara u našim autobusima!
28.12.2015.POSETA AMBASADORA I ISPORUKA IK-112LE
- Ambasador SR Nemačke posetio IKARBUS
- PD „Hidroelektrane Đerdap” preuzelo novi autobus za prevoz radnika…
OPŠIRNIJE:
POSETA AMBASADORA I ISPORUKA IK-112LE
Ambasador SR Nemačke posetio IKARBUS, PD „Hidroelektrane Đerdap” preuzelo novi autobus za prevoz radnika…
Poseta nemačkog ambasadora
Aksel Ditman, ambasador Savezne Republike Nemačke u Srbiji, posetio je danas proizvodni pogon IKARBUS-a i tom prilikom se upoznao sa radom naše fabrike. Ditman je rekao da podržava saradnju koju je IKARBUS ostvario sa Mercedesom proteklih godina, i da ga raduje to što će se ta saradnja nastaviti u vidu razvijanja novih modela autobusa. Osim toga, zadovoljan je radom same fabrike, što je neophodan preduslov za dalju saradnju.
Nov autobus za prevoz radnika PD „Hidroelektrane Đerdap”
IKARBUS je danas isporučio novi IK-112LE privrednom društvu PD „Hidroelektrane Đerdap” za potrebe prevoza radnika.
Zaposlene će prevoziti moderan klimatizovani autobus koji zadovoljava Euro 5 normu izduvne emisije.
Pogoni ga Mercedesov motor snage 220 kW (299 KS), uparen sa automatskim menjačem ZF EcoLife koji je elektronski optimizovan za topografiju terena na kome će se voziti.
Iako je namenjen prevozu radnika, ovaj autobus se ne razlikuje od prigradske varijante. Ima 45 sedišta i dvoja vrata (2-2-0), a po prvi put su kod ovog modela ugrađene galerije za smeštaj ručnog prtljaga, na srednini vozila. Od dodatne opreme, autobus poseduje tapacirana sedišta, audio sistem, zatamnjena stakla i klima uređaj sa funkcijom krovnog grejanja.
Galeriju fotografija autobusa IK-112LE za PD „Hidroelektrane Đerdap” možete da pogledate na discordu u kanalu tehničke specifikacije
Još isporuka tokom praznika
Proizvodni pogon radi punom parom, tako da se očekuje da će do kraja godine biti isporučeno 6 niskopodnih autobusa IK-112N novosadskom JGSP-u, preostalih 6 autobusa IK-103 prevoznicima PRESTO i GD TAMNAVA TRANS, i 3 autobusa novog modela IK-112M prevozniku M&M TRANS COMPANY. U proizvodnji je trenutno 12 autobusa za JKP ATP Pančevo i još 5 autobusa IK-112N za JGSP Novi Sad.
11.12.2015.
ISPORUKA IK-103 ZA PRESTO I GD TAMNAVA TRANS
Danas je obavljena isporuka prvog kontingenta od 3 autobusa…
- Tri autobusa za PRESTO
- Četiri autobusa za GD TAMNAVA TRANS
- Sledeći kontigent uskoro
OPŠIRNIJE:
Tri autobusa za PRESTO
IKARBUS je danas isporučio 3 autobusa IK-103 privatnom prevozniku PRESTO iz Beograda za potrebe obavljanja javnog gradskog prevoza u Beogradu.
Autobusi su opremljeni klima uređajima i zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije. Imaju troje vrata i 29 sedišta, a pogoni ih MAN-ov motor snage 235 kW (320 KS) uparen sa automatskim menjačem VOITH.
Novina su sedišta domaćeg proizvođača INTERPRODUKT iz Nove Varoši. Ovaj model, koji se ranije ugrađivao na naše autobuse, unapređen je u pogledu nagiba sedalnog dela, pa će sedišta biti udobnija.
Dodatna prednost bila je to što su isporučena u kratkom roku, jer je, s obzirom na veliki obim posla i ograničeni proizvodni kapacitet, tempo proizvodnje ovih autobusa bio pojačan.
Četiri autobusa za GD TAMNAVA TRANS
Prevozniku GD TAMNAVA TRANS iz Beograda biće isporučena četiri autobusa tokom narednih nekoliko dana, takođe za potrebe obavljanja javnog gradskog prevoza u Beogradu. Autobusi se ne razlikuju od onih koji su danas isporučeni prevozniku PRESTO.
Galeriju fotografija autobusa IK-103 za PRESTO i GD TAMNAVA TRANS možete da pogledate na discordu u kanalu tehničke specifikacije
Sledeći kontigent uskoro
Rok za isporuku preostalih 6 autobusa je do kraja godine, tako da se u proizvodnom pogonu radi i u dve smene. Osim stotrojki, na proizvodnoj liniji su i IK-112N za JGSP Novi Sad, IK-112M za M&M TRANS COMPANY, kao i IK-112LE za JKP ATP Pančevo. IK-112LE za PD „Hidroelektrane Đerdap” izašao je sa proizvodne linije i trebalo bi da ovih dana bude kompletiran i isporučen kupcu.
11.11.2015.
IKARBUS RADI PUNOM PAROM!
Nov model u najavi, stigle šasije, proizvodnja tridesetak autobusa u toku…
OPŠIRNIJE:
IKARBUS RADI PUNOM PAROM!
Nov model u najavi, stigle šasije, proizvodnja tridesetak autobusa u toku…
Još Mercedesa iz IKARBUSA
Nakon završetka 30 autobusa IK-112LE za JKP GSP Beograd, u našu fabriku stiglo je još 12 šasija Mercedes Benz OC500LE.
Na tim šasijama biće izrađeno 7 gradskih autobusa IK-112LE (raspored vrata 2-2-2, sa 35 sedišta) i 5 prigradskih autobusa IK-112LE (raspored vrata 2-2-0, sa 45 sedišta) za JKP ATP Pančevo. Radovi na karoserijama su započeti pre nekoliko dana.
Osim pomenutih autobusa za Pančevo, predviđen je još jedan IK-112LE za PD „Hidroelektrane Đerdap″.
Nov model uskoro!
Tokom ove nedelje u fabriku su pristigle i 3 solo niskopodne šasije MAN A22, na kojima bi trebalo da bude karosiran naš novi model, IK-112M. Predviđeno je da ovaj gradski autobus bude dužine oko 12 metara i da predstavlja solo verziju modela IK-218M.
Šasija poseduje horizontalno postavljeni motor MAN D2066 LUH32 radne zapremine 10,5 litara. Motor koristi Common Rail sistem ubrizgavanja i PM-KAT tehnologiju za postizanje Euro 5 norme izduvne emisije. Može da isporuči snagu od 235 kW (320 KS), a uparen je sa četvorostepenim automatskim menjačem VOITH DIWA.5 pete generacije. Uz šasiju stiže i kompletna MAN-ova intrument tabla, a od modernih elektronskih sistema ima ECAS i EBS.
Model je u završnoj fazi razvoja i uskoro bi trebalo da prođe MAN-ovu verifikaciju, kako na nivou projekta, tako i na nivou gotovog proizvoda. Prva 3 primerka trebalo bi da budu gotova za mesec dana i da budu isporučena prevozniku M&M TRANS COMPANY iz Obrenovca za potrebe obavljanja javnog gradskog prevoza u Beogradu.
Stotrojke za Beograđane
U našem pogonu trenutno je aktuelna proizvodnja IK-103 za kupce iz Beograda, i to: 7 autobusa za PRESTO i 6 autobusa za GD TAMNAVA TRANS.
Kupci su se opredelili za gradsku varijantu sa troje vrata (2-2-2) i 29 sedišta, sa automatskim menjačima.
S obzirom na to da su namenjeni javnom gradskom prevozu u Beogradu, biće opremljeni klima uređajima, bežičnim internetom i brojačima putnika. Očekuje se da će biti gotovi za mesec dana.
Niskopodni za Novi Sad
Započeti su radovi na prvom kontingentu od 6 autobusa IK-112N za JGSP Novi Sad, a u planu je još 5 autobusa u sledećem kontingentu. Ovih 11 autobusa se neće razlikovati od 5 autobusa koji su isporučeni JGSP Novi Sad početkom aprila ove godine.
Dobra godina za IKARBUS
IKARBUS je od početka ove godine isporučio 14 autobusa IK-112N, 7 autobusa IK-206 i 30 autobusa IK-112LE, a do kraja godine bi trebalo da bude isporučeno još 33 autobusa, što u krajnjem zbiru daje 84 autobusa za ovu godinu! Na to treba dodati i remont 33 autobusa Mercedes Conecto prevoznika JKP GSP Beograd.
CREDITS:
SVE VESTI I SLIKE MOŽETE NAĆI I NA ORGINALNOM SAJTU: https://www.ikarbus.rs/index.php/
KAO I VESTI SA SLIKAMA I TEKSTOM: https://www.ikarbus.rs/index.php/vesti-sr